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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HOCHIMINH CAT LAI PORT | 585 | 970 | 970 | 10 | 5/6 | OOCL | |||||
Shantou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1045 | 1270 | 1270 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1385 | 1450 | 1450 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 995 | 1245 | 1195 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1020 | 1245 | 1245 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1035 | 1450 | 1450 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1060 | 1300 | 1275 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1095 | 1595 | 1595 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 985 | 1175 | 1175 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1035 | 1175 | 1175 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
在全球最繁忙的上海港(Shanghai)的一個(gè)角落,一個(gè)裝滿化肥的集裝箱正安放在數(shù)萬(wàn)個(gè)集裝箱中,等待搭船前往美國(guó)。受困于已加劇全球供應(yīng)鏈大擁堵的臺(tái)風(fēng)和新冠肺炎疫情,它已在該碼頭滯留數(shù)月之久,運(yùn)輸延誤已使通常僅需數(shù)周的交付時(shí)長(zhǎng)被延長(zhǎng)到半年以上。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全球超過(guò)80%的貿(mào)易通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行,港口則是航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色,為此東南亞國(guó)家競(jìng)相進(jìn)行港口建設(shè),正值此時(shí)中國(guó)提出了“一帶一路”戰(zhàn)略,援建東南亞國(guó)家港口建設(shè),創(chuàng)造合作共贏。
陽(yáng)明海運(yùn)(YML)租賃的一集裝箱船被土耳其方面扣押,至今已20多天,有貨物在該船的貨代貨主要注意,船期已嚴(yán)重延誤!